АО ФЦНИВТ СНПО Элерон и ООО ТМХ-Пассажирский транспорт проведут доработку системы комплексного мониторинга почтовых вагонов. Эта система нужна для постоянного контроля состояния различных элементов вагона и своевременного информирования сотрудников о возможных неисправностях. Такая схема позволит комбинировать мониторинг в тёплых и холодных вагонах. Например, можно иметь один или два тёплых вагона (штабных), которые будут собирать и обрабатывать информацию обо всех остальных вагонах состава, даже если в некоторых вагонах нет своего обслуживающего персонала.
Подписи под документами поставили заместитель генерального директора Почты России Иван Попов, заместитель генерального директора АО ФЦНИВТ СНПО Элерон Станислав Давыдов и генеральный директор ООО ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
Мы продолжаем масштабное повышение эффективности работы нашего парка почтовых вагонов, внедряя современные технологии мониторинга и контроля. Благодаря новому комплексному решению мы доработаем систему слежения технического состояния вагонов, позволяющей оперативно получать информацию о любых неполадках и своевременно реагировать на возникающие ситуации в любом вагоне. Такое решение повысит безопасность перевозок и улучшит качество обслуживания наших клиентов, подчеркнул заместитель генерального директора Почты России Иван Попов.
Совершенствование системы мониторинга почтово-багажных вагонов позволит повысить надежность, прозрачность и эффективность логистических процессов. Совместная работа над доработкой и внедрением современных технологических решений откроет новые возможности для развития железнодорожных почтовых перевозок, отметил генеральный директор ООО ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
На сегодняшний день, для нашего предприятия, проект доработки вагонов Акционерного Общества Почта России является важнейшим по направлению работ в гражданском секторе. Опираясь на значительный опыт в создании систем мониторинга, мы закладываем в аппаратуру большой потенциал расширения функциональных возможностей, который в будущем будет востребован нашими партнерами, отметил и.о. заместителя генерального директора АО ФЦНИВТ СНПО Элерон директор по управлению проектами на объектах РФ Станислав Давыдов.
Информация о состоянии любого вагона в составе почтового поезда будет поступать с датчиков температуры, пожарной сигнализации и прочих приборов. Эти данные будут поступать в вагон или вагоны, являющимся штабным на планшет проводника. Таким образом, проводник получит полную картину происходящего внутри вагонов.
При наличии проблемы система автоматически направит проводнику предупреждение о неисправности.
Справочно:
АО Почта России крупнейший федеральный почтовый и логистический оператор страны, входит в перечень стратегических предприятий Российской Федерации. Седьмая крупнейшая компания в мире по количеству отделений обслуживания клиентов свыше 38 000 точек, порядка 66% из которых находятся в малых населенных пунктах. Среднемесячная протяженность логистических маршрутов Почты составляет 64 млн километров.
Ежегодно Почта России принимает около 2,3 млрд бумажных отправлений и обрабатывает около 200 млн посылок. Компания помогает переводить юридически значимую переписку в цифровой формат в 2024 г. Почта доставила более 300 млн писем в электронном и гибридном формате.
С 2015 г. государство не предоставляет компании меры поддержки, позволяющие покрыть расходы на содержание сети объектов почтовой связи в соответствии с требованиями по размещению отделений и оказанию универсальных услуг связи.
АО ФЦНИВТ СНПО Элерон - организация в составе ГК Росатом, крупнейшее в стране научно-исследовательское, проектно-конструкторское и монтажно-наладочное предприятие по созданию и внедрению систем физической безопасности.
Общество представляет собой объединение по созданию систем безопасности для важных государственных объектов, поскольку располагает необходимыми компетенциями и производственно-техническими мощностями, позволяющими самостоятельно производить весь цикл работ при реализации проектов по оснащению объектов системами безопасности.
ООО ТМХ-Пассажирский транспорт является крупнейшим в России разработчиком и производителем подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеоборотных двигателей различного назначения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава и двигателей осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые компании ТМХ-Инжиниринг и Центр двигателестроения ТМХ, подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.